江蘇省智能交通工程中級職稱評審申報要求資格條件！

學歷、資歷要求：

符合下列條件之一：

(一)獲得智能交通工程相關專業博士學位后從事專業技術工作，可初定工程師資格。

(二)獲得智能交通工程相關專業研究生學歷或碩士學位后，從事本專業技術工作滿3年，可初定工程師資格。

(三)獲得智能交通工程相關專業大學本科學歷或學士學位、大學專科學歷，取得助理工程師資格后，從事本專業技術工作4年以上，可申報評審工程師資格。

(四)獲得智能交通工程相關專業中專學歷，取得助理工程師資格后，從事本專業技術工作5年以上，可申報評審工程師資格。

(五)獲得智能交通工程相關專業大學本科學歷或學士學位后，累計從事本專業技術工作6年以上;或大學專科學歷后，累計從事本專業技術工作8年以上，可申報評審工程師資格。

(六)獲得其他專業博士學位后從事本專業技術工作1年以上，可考核認定工程師資格。

(七)獲得其他專業碩士學歷或學位，從事本專業技術工作4年以上，可考核認定工程師資格。

(八)獲得其他專業大學本科學歷或學士學位或大學專科學歷，取得助理工程師資格后，從事本專業技術工作5年以上，可申報評審工程師資格。

(九)獲得其他專業中專學歷，取得助理工程師資格后，從事本專業技術工作6年以上，可申報評審工程師資格。

(十)獲得技師職業資格或職業技能等級后，從事本專業技術技能工作3年以上，可申報評審工程師資格。

(十一)技能人才獲得江蘇省突出貢獻技師、市級勞動模范等榮譽稱號或市級以上技術發明獎，省級一類技能競賽前四至六名、省級二類技能競賽前二至三名的，可直接申報評審工程師資格。

專業能力要求：

任現職期間，須具備下列條件之一：

(一)智能交通系統

1.參加完成過1項以上省(部)級或2項以上市(廳)級智能交通先進技術科研課題或攻關項目，完成有關本專業的技術工作。

2.完成過1項以上國家或行業標準、規范、規程、定額或2項以上省地方(團體)標準、規范、規程、技術指南等的制(修)訂，完成有關本專業的技術工作。

3.曾參加過科研課題和科研項目的方案、報告的編制工作，具有對科研成果報告的精確性、使用價值和所達到水平進行評估的能力與經歷。

4.參加完成過1項以上重點智能交通工程評價類項目并通過評審。

(二)智能交通工程

1.曾參加完成過智能交通工程項目的可行性研究、設計、勘探測量等工作，完成有關本專業的技術工作，并參與報告編制。

2.參加完成過1項以上全國或區域性智能交通工程規劃項目，完成有關本專業的技術工作。

3.參加完成過1項以上國家行業標準或2項以上省地方(團體)技術標準、施工規程、管理辦法等的制(修)訂，完成有關本專業的技術工作。

4.作為成員，在保證施工質量的前提下，如期完成施工任務，曾借鑒國內外先進的施工經驗，應用新技術、新方法、新材料2項以上，并取得一定成效。

5.曾參加過1項以上中型或2項以上小型智能交通工程項目的建設、施工、監理或試驗檢測等工作，已通過工程質量檢驗并達到合格等級。

6.曾參加中、小型工程項目的施工方案、報告等編制工作，或工程進度、質量的檢查工作，具有對施工質量、施工水平進行評估和鑒定的經歷。

7.在施工全面計劃管理、全面質量管理與全面經濟核算等全面綜合管理中，作為主要參加者，參與了相應施工管理辦法的制定，并付諸實施。

8.曾根據施工組織設計參加編制各時段的工作計劃及各種標書、承包合同。

9.參加完成過1項以上智能交通工程建設施工中的計算機應用系統或智能化產品的開發項目，產品性能較先進。

(三)智能交通工具

1.完成對智能交通工程系列產品的開發研究、設計、制造和技術管理工作。

2.完成本專業的技術分析和市場分析，經實踐驗證基本正確。

3.參與國家、行業、地方技術標準或企業主導產品技術標準的制定，技術規范的編寫，并獲批準、發布、實施。

4.完成企業中精密、稀有、關鍵設備等復雜設備維修工作的全過程或成套設備的養護、維修，保證設備正常運行。

5.作為技術負責人推廣應用具有較高水平的新技術、新工藝、新產品、新材料2項以上，并經市級以上行業主管部門鑒定認可。

(四)智能交通運營管理

1.作為主持或主要參加者，參加過1項以上智能交通工程重點建設項目的驗收工作。

2.作為主要技術骨干參與制定過1份以上行業規范、技術標準、運營管理辦法。

3.作為主要完成人，完成過1份以上智能交通工程運營管理方面的重要技術報告、專題報告。

業績、成果要求：

(一)智能交通系統

任現職期間，須具備下列條件之一：

1.市(廳)級以上優質工程獎獲獎項目的主要完成人。

2.獲得發明專利1項或實用新型專利5項以上，并轉化為生產力，取得較好的經濟效益和社會效益。

3.參加完成的本專業規劃、課題研究、科研與技術開發項目、技術引進項目、重點智能交通工程評價類項目已通過評審或成果得到應用，參加編制的標準、定額、規范、教材已通過評審或頒發使用。

4.作為主要作者或譯者，出版智能交通系統方面論著(本人撰寫2萬字以上)或譯著(本人翻譯4萬字以上)1部以上。

5.在省級以上專業刊物或國家一級學報上公開發表智能交通工程管理系統方面論文(第一作者)1篇以上。

6.為解決智能交通工程規劃設計方面復雜、疑難的技術問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術分析報告2篇以上。

(二)智能交通工程(規劃設計)

任現職期間，須具備下列條件之一：

1.市(廳)級以上優秀工程勘察設計獎的主要完成人(以個人獎勵證書為準)。

2.曾參加完成過1項以上中型或2項以上小型智能交通項目的可行性研究報告、設計文件、勘探測量報告，已通過評審或交付使用。

3.作為主要作者或譯者，出版智能交通規劃設計方面論著(本人撰寫2萬字以上)或譯著(本人翻譯4萬字以上)1部以上。

4.在省級以上專業刊物或國家一級學報上公開發表智能交通工程規劃設計方面論文(第一作者)1篇以上。

5.為解決智能交通工程規劃設計方面復雜、疑難的技術問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術分析報告2篇以上。

(三)智能交通工程(建設施工)

任現職期間，須具備下列條件之一：

1.在施工建設中提出的新技術、新工藝、新方法、新材料已被行業主管部門認可并取得顯著效益。

2.作為主要參加者，參加完成的本專業技術標準、施工規程、管理辦法等被上級業務主管部門采納并頒行。

3.主持或負責編制的中小型工程的標書已中標2項以上，完成工程質量經市(廳)級以上業務主管部門驗收鑒定，達到優良等次。

4.獲得發明專利1項或實用新型專利5項以上，并轉化為生產力，取得較好的經濟效益和社會效益。

5.作為主要作者或譯者，出版智能交通工程建設施工方面論著(本人撰寫2萬字以上)或譯著(本人翻譯2萬字以上)1部以上。

6.在省級以上專業刊物或國家一級學報上公開發表智能交通工程建設施工方面論文(第一作者)1篇以上。

7.為解決智能交通建設工程方面復雜、疑難的技術問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術分析報告2篇以上。

(四)智能交通運營管理

任現職期間，須具備下列條件之一：

1.作為主持或主要參加者參加過1項智能交通重點建設項目的驗收，經省級以上行業主管部門認可。

2.完成的智能交通運營管理方面的重要技術報告、專題報告1份以上，并經省級以上行業主管部門審查驗收合格或經同行專家認可具有行業先進水平。

3.作為主要技術骨干參加市(廳)級行業規范、技術標準、運營管理辦法的制定，其主筆編寫的部分章節被采納。

4.獲得發明專利1項或實用新型專利5項以上，并轉化為生產力，取得較好的經濟效益和社會效益。

5.作為主要作者或譯者，出版智能交通運營管理方面論著(本人撰寫2萬字以上)或譯著(本人翻譯3萬字以上)1部以上。

6.在省級以上專業刊物或國家一級學報上公開發表智能交通運營管理方面論文(第一作者)1篇以上。

7.為解決智能交通運營管理方面復雜、疑難的技術問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術分析報告2篇以上。

(五)智能交通工具

任現職期間，須具備下列條件之一：

1.負責完成1項技術難度較高和復雜的智能交通工具關鍵部件的研究、設計、制造和技術管理，達到行業先進水平，取得較好經濟效益和社會效益。

2.負責完成2項市(廳)級以上確認的定型或優秀產品，并能夠在機車設備中良好的運行使用。

3.獲得發明專利1項或實用新型專利5項以上，并轉化為生產力，取得較好的經濟效益和社會效益。

4.參加完成1項國家、地方、行業技術標準及1項產品標準的制定，或2項企業主導產品標準的制定，并獲批準、發布，用于生產實踐。

5.作為主要作者或譯者，出版智能交通工具方面論著(本人撰寫2萬字以上)或譯著(本人翻譯3萬字以上)1部以上。

6.在省級以上專業刊物或國家一級學報上公開發表智能交通車輛機電方面論文(第一作者)1篇以上。

7.為解決智能交通車輛機電方面復雜、疑難的技術問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術分析報告2篇以上。